Новые пути транспортировки и новый лидер на рынке масличных
Происходящие масштабные конфликты изменили логистику и инфраструктуру экспортных поставок масличных. Сегодня компании вынуждены искать альтернативные пути, обходя опасные участки.
Украинские производители ломают голову, что же делать с продукцией. Всему виной переизбыток подсолнечного масла на внутреннем рынке.
Введенные Кабинетом Министров ограничения на экспорт приводят к тому, что число поставок подсолнечного масла на внутренний рынок станет еще больше прошлогодних показателей.
Остатка урожая подсолнечника прошлого сезона 2017 года хватит на изготовление более 600 тыс. тонн растительного масла, что в несколько раз превысит внутреннюю потребность.
Происходящие масштабные конфликты изменили логистику и инфраструктуру экспортных поставок масличных. Сегодня компании вынуждены искать альтернативные пути, обходя опасные участки.
Традиционно поставки российского подсолнечного масла отправлялись в Турцию через южные порты России (Азовского и Черного морей), что было кратчайшим географическим путем.
Ситуация с ограничениями на отпуск топлива в некоторых российских регионах может привести к потерям части урожая из-за простоев, что неминуемо приведет к росту цен и падению рентабельности.